24.03.2012 Rallytrening Rennesøy

Det var på tide med litt forberedelser til Rally Stavanger. Det ble derfor i tråd med tidligere år arrangert trening på Rennesøy. En vei tvers over øya ble avstengt i begge ender og vi kjørt frem og tilbake. Ingen veldig dramatikk, men noe. Corollaen klarte seg som vanlig bra uten stopp. En annen kar var ikke like heldig. Understyring i en venstresving, ut på høyre kant og treffer et steingjerde og bilen blir liggende opp/ned over en ferist. Ingen personskade, men bilen er ikke pen. Etter gummi merker på asfalten var det også andre som har hatt sine utfordringer. Vi er klare for Rally Stavanger. 14 april

20.08.2011 Rally Sokndal

20 august var det rally Sokndal. Dette må være Norges fineste rallyveier. To etapper gikk langs riksvei 44 mellom Sokndal og Åna Sira. Skikkelig fine veier. Værmeldingen var sånn tålelig bra frem til kl 12, deretter utrygt for regnbyger. Rett før start ved 8 tiden om morgenen begynte det så vidt å regne litt. Rett etter start på SS1 kom vi ut for et styrtregn av en annen verden. Det pøste ned. Ut av tunnelen ved Jøssingfjorden var det 1 cm vann på vegen og vannplaning. Det holdt på å gå galt for oss. En annen var ikke like heldig og kjørte i fjellveggen. SS1 ble deretter stoppet og kansellert.
Etter dette klarnet det litt opp og det ble riktig så godt vær. For første gang ble vi slått av Ignisene. Hm….. Dette var ikke bra.

30.07.2011 Rally Grimstad

Den 30 juli var det igjen tid for Rally Grimstad. Stein Hustad og jeg stilte opp som vanlig i klasse N2 med Corollaen. Været var som vanlig strålende og vi hadde en fin dag i bilen. 67 deltagere stilte til start. Vi var to biler i klasse 2. Vi vant klassen.

Rallyet går over i alt 7 etapper. Etappene 1, 4 og 7 er den samme rundbanen som kjøres om igjen. Etappene 2 og 5 er også den samme mens etappene 3 og 6 er nesten den samme. Etappe 6 er lik etappe 3, men litt til.
Det er spennende og fine veier og vi kommer igjen.

09.04.2011 Rally Stavanger

Da er 2011 utgaven av Rally Stavanger ferdig. Vi kom til mål, som vanlig. I alt 51 stilte til start. Noen partier av veien ble etter hvert nokså oppkjørte og det var vel noen som overvurderte seg selv og bilen for bare 28 kom til mål. Vi vant klasse 2, med i alt 3 biler som startet. De to andre kom ikke til mål. Kjøringen er jeg stort sett fornøyd med. Vi kjørte en rundløype. En omgang besto i 3 runder og litt til. Det ble kjørt i alt tre omganger. Første og tredje omgang kjørte jeg bra, mens den andre omgangen var vel ikke noe å skryte av. Bilen holder fortsatt stand. De dårlige partiene gjorde imidlertid at et feste til eksosanlegget løsnet. Været var bra og stemningen var helt upåklagelig og arrangementet gikk som smurt. Stein Hustad stilte igjen som kartleser. Det vil si på en slik rundbane leser vi ikke på tradisjonelt vis, men teller runder. Det er viktig nok det. Når man sitter i bilen og i ”racing mode” er det lett å telle feil og det er alltid noen som gjør dette. Takk for et fint arrangement. I år blir det to Rally til: Rally Grimstad den 30 juli og Rally Sokndal den 20 august.

02.04.2011 Rallytrening på Rennesøy

Som vanlig arrangerer Jr. rallytrening på Rennesøy om våren rett før Rally Stavanger. Ca 10 biler som stilte og Stein og jeg fikk kjørt av oss litt rattrust. Vi er klare for Rally Stavanger lørdag 9 april.

28.08.2010 Rally Sokndal

Beklager forsinkelsen av oppdatering på bloggen. Har hatt noen uker med fri og kjørte USA på tvers med motorsykkel.

Rally Sokndal ble arrangert lørdag 28 august. I alt 51 biler stilte til start og av de kom 39 til mål. Som vanlig kom også vi dit og ble nr 22. Dette er jeg fornøyd med. Normalt har vi 5-6 av de som kommer til mål bak oss på resultatlista. Denne gangen var det mange flere. "Høydare".

Rally Sokndal går over 6 etapper hvor det er tre forskjellige som hver kjøres to ganger.

Også denne gangen var Stein Hustad med som kartleser. Han har nå sittet på noen ganger og begynner å bli innkjørt på dette. Dagen begynte med regnbyger. Da vi startet på SS1 regnet det ikke, men det var vått på vegen. Ikke lenge etter start holdt det på å gå galt. I en 2 høyre som nyper til 1 slapp bakhjulene og jeg var på full fart inn i fjellveggen på høyre side. Deretter kom kontraslengen og fronten pekte utover. Jeg var da like sikker på at jeg ville havne i autovernet på yttersiden. Jeg håpet den ville holde slik at jeg slapp steinene i ura nedenfor. På nytt fikk jeg kontrasleng og bilen pekte plutselig rett veg og det var bare å gi gass. Veien var vel ikke stort bredere enn bilen var lang, men likevel slapp jeg unna uten skraper.

Ble litt forsiktigere etter dette.

Hadde nye Dunlop dekk foran og litt eldre Yokohama dekk bak. Disse satt nok ikke så bra som de foran og da blir ikke bilen helt i balanse.

På de neste prøvene var det litt vått og litt tørt etter lokale regnbyger. Dette gjorde det litt vanskelig å trakke litt på. Vi hadde imildertid en fight med Stian Østebø/Christopher Indrehus i Suzuki Ignis. Vi lå nokså likt etter 3 etapper. Selv om det var opphold da vi kjørte fjerde etappe hadde det enkelte steder nettopp regnet da vi kom. Der var det tildels svært glatt og med mye vannplaning. På denne etappen kjørte Ignisen og jeg likt. På femte etappe slo de oss med noen sekunder. På siste etappe måtte vi slå til. Veien så tørr og fin ut og det var bare å gi gass. Vi slo dem med akkurat så mye at vi snek oss foran på totallista med 4 sekunders margin.

Med dette blir det ikke mer kjøring i år.

17.04.2010 Rally Stavanger

Rally Stavanger er nå over for denne gang. Stein og jeg fikk oss noen fartsfylte, andre vil vel si ikke så fartsfylte, runder på Forus.

Vi har i år forberedt sesongen godt med oljebytte på motoren.

Været var variabelt. Solkysten var ikke fyllt av sol, for en gang skyld. Det var tildels regn og mye regn.

Det et skulle kjøres i alt tre omganger på hver tre runder og litt til. Første omgang ble avbrutt etter at Anders Grøndal hadde et uhell med en avkjøring. Ambulanse måtte komme. Ikke alvorlige og permanente skader, men han får det nok litt vondt i tiden fremover.

I andre omgang var det opphold, men vått på vegen. Fikk litt dreis på kjøringen, men det satt i kroppen at det har vært en stund siden jeg sist satt bak rattet. Ved andre gjennomkjøring satt regnet inn og det ble noen partier som ble skikkelig glatte. Hadde en nære på opplevelse, men det gikk bra.

Til slutt ble vi nr 33 av i alt ca 60 startende. Det er jeg sånn passe fornøyd med.

Neste rally blir Rally Sokndal som arrangeres 28 august.

Rally Stavanger 17 april 2010

Da er det ny sesong med nye løp. Nå er jeg påmeldt til Rally Stavanger som går av stabelen 17 april.

Siden verken Rally Larvik eller Rally Grimstad ser ut til å bli arrangert i år blir det vel bare to løp i 2010. Det andre blir Rally Sokndal til høsten.

19.09.2009 Rallytrening på Nordås

Lørdag 19.09.2009 var det rallytrening på Nordås. Jeg kjørte ikke selv, men det gjorde noen andre. Her kommer noen bilder.

29.08.2009 Rally Sokndal

Rally Sokndal ble arrangert 29 august. Totalt var det ca 30 biler til start. Veiene var skikkelig artige å kjøre på. Det kunne godt vært tørt føre, men vi fikk bare direkte regn på de siste 200 meterne av SS2. Denne gang var det Erlen Julien som var kartleser. Jeg trengte en liten kikk på bilen før rallyet. Erlend er bilmekaniker og fra i år også student og sa seg villig til å se over bilen. Firehjuls kontrollen viste at vinklene på hjulene var litt individuelle. Dette fikk han rettet opp.

Selv om det ikke regnet under selve kjøringen på SSene var det likevel vått på veien og noe sleipt enkelte steder. Ved et par anledninger på SS1 var jeg nokså sikker på at jeg ikke ville klare 2H sving. Bilen svingte ikke like mye som jeg ville. Ved gi full gass samtidig som jeg bremset med venstrefoten kom jeg meg fint gjennom med firehjulssladd.
Det var to stk med i N2 klassen og vi vant. Totalt ble vi nr 15 og det var vi fornøyd med.

01.08.2009 Rally Grimstad

1 august ble Rally Grimstad arrangert igjen. Stein Hustad stilte i kartleserstolen og vi var klar for ny dyst. Været var bra etter at det dagene før hadde regnet mye og, skulle det vise seg, dagen etter regnet det også. Værgudene var med oss. SS1 ble avlyst som prøve pga en stygg ulykke da en personbil med en eldre dame inni kjørte inn på prøven og mot kjøreretningen. Jarle Lippert valgte å kjøre i autovernet i stedet for å kollidere med denne bilen.

SS2 er ikke spesielt spennende rent kjøremessig. Man kjører rett frem og så svinge 90 grader og deretter rett frem, for så å svinge 90 grader igjen. Det er imidlertid fint for publikum. De får sette mye kjøring. De andre prøvene er mer krevende og artig å kjøre.

SS3 ble også stoppet. Denne gang på grunn av en avkjøring hvor fører og kartleser måtte en tur på sykehuset. De neste prøvene gikk som planlagt. Det vil si: jeg bremser for tidlig og kjører for sakte. En dårlig kombinasjon.

Imidlertid fikk vi en annenplass i klassen. Han andre som deltok fikk nest sisteplassen. Vi befinner oss fortsatt på side 3 på resultatlistene og totalt ble vi nr 56 av de 67 som kom i mål, og det var det ikke alle som gjorde.

Stiller i Rally Grimstad

Stiller i Rally Grimstad 1 august. Kom og hei på oss.

18.04.2009 Rally Stavanger

Da var Rally Stavanger ferdig. Fikk skiftet bakhjulslageret før start. I år ble rallyet arrangert for 10ende gang og var flyttet til området bak biltilsynet. En rundbane som ble kjørt 3,25 runder i ialt 3 omganger. Stein Hustad var igjen kartleser. Vi ble i totalt nr 25 av ca 60 startende. Ikke alle kom i mål, men vi holder i hvertfall de fleste Volvo original og debutantene bak oss.

28.03.2009 Trening Rennesøy

Hvert år før Rally Stavanger blir det arrangert trening på Rennesøy. Det kalles trening, men det er vel heller så at de "store gutta" leker seg. I hvertfall ble fikk Corollaen lufta seg og det ble avdekket at bakhjulslageret på venstre side må byttes. Det er ingen stor sak.

Ellers er Rally Stavanger neste rally. Dette blir arrangert lørdag 18 april. I år kjøres det annerledes enn tidligere. Start og mål er ikke lengre hos Kverneland, men alt foregår rundt biltilsynet på Forus.

Årets sesong ut til å bli:
- Rally Stavanger, 18 april
- Rally Grimstad, 1 august
- Rally Sokndal, 29 august

06.09.2008 Rally Larvik

Så var turen kommet til årets rally høydepunkt: Rally Larvik. Bilen ble sjekket etter alle kunster og regler etter Rally Stavanger i vår. Det vil si vasket og polert. Min vanlige kartleser Frode Kaasen meldte avbud på grunn av et dårlig kne. Han snakket noe om mulig operasjon osv. Dette er vel tidenes dårligste unnskyldning. Han er blitt redd.

Etter kontakt med Jr. kom Stein Hustad inn som ny utskremt. Han hadde aldri sittet på i et rally før, men vært desto mer aktiv i arrangement at diverse rally. Bl a som fast tidtaker i Rally Norway. Hovedprinsippene ble gjennomgått i bilen på veg til Larvik. Notebok var kjøpt inn og korreksjoner gjort ved gjennomkjøringen.

Dagen opprant med regnvær. Nedtur. Da jeg ikke har noe erfaring med regnvær fra tidligere ble det å ta det rolig. Også med tanke på at jeg i fjor for første gang kjørte ut. De første 7 etappene ble kjørt med sikker margin, men vi hadde det gøy. Stein kom godt fra det med lesingen. Han kan jobbe litt videre med timingen, men dette kommer. På 8 etappe var det tørt. Tid for å kjøre for fullt. Og det gjorde vi. Tiden ble faktisk ikke så verst.

I alt ble vi nest best i klassen, av 2 deltakere. Totalt ble vi nr 44 eller 45, avhengig av om Andras Mikkelsen forblir disket eller ikke. Totalt var det 85 som startet.

Påmeldt til Rally Larvik

Påmelding til Rally Larvik 6 september er sendt.

Rally Larvik

Det blir ikke mange rally i år. Rally Lillehammer og Rally Grindalsmoen ble desverre utsatt en uke og kolliderer dermed med en ferietur til USA og Route 66 fra Chicago til Los Angeles. Da med bil. Det neste rallyet ser derfor ut til å bli i Larvik i begynnelsen av september.

19.04.2008 Rally Stavanger

Rally Larvik ble i 2007 avsluttet i første del av en høyre/venstre kombinasjon. Dette medførte til endringer i hjulstillingen på venstre bakhjul og designmessige forandringer i fronten. Nye stag for bakhjulet ble kjøpt inn hos den lokale brukhandelen og spoilere osv ble kjøpt inn hos den lokale Toyota forhandleren. Bilen måtte imidlertid i jigg for å få den originale formen og dette ble utført hos Nevland Bil. Innehaveren her er tidligere rallykross kjører og er vel kjent med skader på biler. Bilen var på plass og alle deler skrudd sammen tre dager før start. Det ble imidlertid ikke tid til lakkering.

Nytt av året er stoler og seler som var gått ut på dato og oljen på motoren.

Kartleser Frode Kaasen har funnet det for godt å flytte tilbake til Førde hvor han kommer fra. Jeg sto derfor uten kartleser før løpet. Jeg henvendte meg derfor til vår sponsor SFF og spurte om de hadde en person som ville sitte på og som også kunne telle til 3. Cecilie Mydland kunne stille. Hun er den peneste kartleseren jeg har hatt med.

Engangslisens ble løst og er nå også medlem i NAF. Hun har interesse for biler, motorsykler og har i den forbindelse også MC lappen og nølte ikke et sekund da hun ble forespurt. Nå jobber hun i Aker som prosjektøkonom og kan sikkert telle til mer enn 3.

Vi møttes på fredag ettermiddag for innsjekk. Deretter kjørte vi gjennom løypa. Rundbaneløp med sjikaner er ikke noe for Corollaen. Med en relativt liten motor er den ikke akselerasjonssterk.

Lørdagen opprant. Kjøreutrustning var lånt fra Timo og 7 numre for stor, men det var det vi hadde. Starten går og tellinga fungerer. Vi noterer en strek i boka for hver runde. Når vi har 3 streker skal vi passere mål. Da vi kom til mål sa hun at hun hadde sittet og smilt hele veien. Hadde ikke ørene vært der hadde kanskje smilet gått helt rundt.
De neste etappene gikk på det jevne, men vi kommer til mål denne gangen også. Det var det ikke alle som kom. Nesten halvparten av alle deltakerne ble stående langs løypa. Vi ble nr 33 totalt og nr 2 i lille gruppe N. Jeg skriver ikke noe om hvor mange som var med.



Takk for fint arrangement.

25.12.2007 God Jul

Og med dette vil vi ønske alle en riktig GOD JUL og et GODT NYTT ÅR og håper på en ny og god rally sesong.

08.09.2007 Rally Larvik

Rally Larvik ble en nedtur for oss. Jeg har alltid likt dette rallyet og kjørte der både i 2006 og 2005 med godt resultat. I år var det enda flere sjikaner. Disse liker jeg ikke. Det blir mye knot og man må ned i første gir og det tar litt tid før man kommer i siget igjen. Akkurat tidsnok til å bremse ned for neste sjikane. Vi taper mye på sjikaner. Bortsett fra det er veien bra.

Igjen var været bra. I alle rallyene vi har deltatt i har det aldri vært regn. På SS2 i Grimstad hadde det nettopp regnet da vi kom og det var fortsatt vått på vegen, men ikke regn under kjøringen. På SS4 hadde det tidligere regnet, men det var tørt da vi kom. I Bergen i 2005 fikk vi litt regn på deler av en etappe. I år hvor det stort sett har vært regn hver dag har vi likevel klart å unngå dette i rallyene. Bra.

Den første etappen gikk greit. Vi kom gjennom uten problemer. Andre etappen kjørte vi gjennom og fikk lik tid som første mann. Den beste etappetiden vi noen gang har fått, og kommer til å få.

På den sjette etappen skjer det. I en 2 høyre var det grus på asfalten. Jeg bremser ned, men ikke nok og får sleng på bilen bak. Med overstyring går vi sideveis ut på et jorde på høyre side av veien. Dette jordet ligger ca 1,5 m lavere enn veien. I det vi treffet jordet blir spissing og camber på venstre bakhjul plutselig endret. I tillegg får fronten seg en trøkk på undersiden. Stopp. Vi prøver å kjøre videre, men bilen oppfører seg som en engelsk setter. Den går skrått forover. Vi går ut for å se på skadene. Da blir vi tilropt av noen folk som bodde på andre siden av veien. De ba oss opp på kaffe og kaker. Mange takk.

Det gikk bra med både fører og kartleser. Dette er det første rallyet vi ikke er kommet til mål i. Det ble ikke veldig store skader på bilen så den blir reparert og vi starter igjen til neste år.