Søndag 22 januar skulle vi til Treungen for å trene på is. Avreise fra Stavanger var 05:00 (tidlig ja!). På grunn av snøvær tidligere i uken planla vi å kjøre E39/E18 til Arendal og derfra via Åmli til Treungen. Det gikk rimelig greit til Kristiansand. Derfra var det klart at det hadde snødd. Det var glatt og sporete vei. Hengeren hadde nye vinterdekk for anledningen. Selv med disse fikk den av og til kast hit og dit. Fra Arendal var det såpass glatt at farten lå på 30-50 km/t. Hver gang jeg bremset slo ABSen inn og ved akselerasjon var antispinn systemet på. Ved Froland truet bil og henger med å slå seg sammen som en foldekniv. Da stoppet vi. Bil og henger ble parkert. Toyotaen tatt frem og vi kjørte med den videre. Etter Froland er det en motbakke og den hadde vi aldri kommet opp med bil og henger. Takk og pris for at vi kjørte Toyotaen. Vi brukte 7 timer fra Stavanger til Treungen. Det var veldig mye lengre enn det som er vanlig.
Vel fremme i Treungen skulle vi tanke før turen videre gikk til iskjøringen. Ved utkjøringen av bensinstasjonen møtte vi Jørgen Solberg. Vi snudde raskt for å slå av en prat. Han var ikke veldig pratsom: Under brøytingen hadde traktoren satt seg fast og banen var ikke brøyta. Iskjøringen var avlyst.
Vi kunne kjøre på en skogsbil vei, men fant ut at vi ikke ville kjøre for fullt på denne for ikke å skade bilen slik at vi ikke kunne kjøre Rally Norway. Siden vi også brukte mye lengre tid på tur/retur Stavanger valgte vi å snu og kjøre tilbake til Froland og hente resten av ekvipasjen. Så fikk vi heller da trene under veis tilbake.
Søndag 22 januar tilbrakte vi tiden med å kjøret til Treungen for å fylle bensin på Toyotaen. De har en makeløs bensinkvalitet hos Shell i Treungen.
PS. Traktoren er kommet løs og brøyting er i full gang. Ypperlige forhold i Treungen. DS
