06.04.2013 Trening på Rennesøy

Det er en uke igjen til Rally Stavanger og på tide med å få vekk litt ratt rust. Jr arrangerte som vanlig trening på Rennesøy. Takk for det. Det har vært tørt og godt i lange tider, men i dag var det hva vi kan si: Vekslende vær. Det varierte med sol/opphold og pluss 4 grader og snø. Vi fikk imidlertid kjørt gjennom løypa noen ganger og er klare for lørdag 13 april.

08.09.2012 Rally Sokndal

Lørdag 18 september var det Rally Sokndal. Dette er et kjemperally med mange forskjellige etapper og alle har sine spesialiteter. Et utrolig arrangement. Det er fantastisk at folk går mer eller mindre mann av huse for å sperre veier for at vi skal kunne kjøre så fort vi bare kan.

Etappene er skikkelig artige. I år var det regn hele tiden slik at dekkvalget ikke var spesielt vanskelig. Det blir mye opp og sprett og hit og dit. Bremsene får kjørt seg kraftig. Det ryker opp av forhjulene når vi kommer til mål. For å få bilen riktig inn i sviner venstrefotbremser jeg en del. Det vil si at jeg holder full fart med gassen og justerer farten med venstrefoten på bremsen. Effektiv kjøring, men varmt for bremsene.

Som dere ser av bilde er det heller ikke mye å gjøre på Toyotaen på service.

Vi ble nr 14 at 31 startende og nr 2 i klassen (av 2). Vi er fornøyd med dette også.

14.04.2012 Rally Stavanger

Lørdag 14 april var det klart for nytt Rally Stavanger. Været var usikkert. I tillegg til dekk for tørt føre hadde vi i år også gått til anskaffelse av regndekk. For sikkerhets skyld. Regnværet i Rally Sokndal i fjor hadde gitt oss en pekepinn på hva regnvær kan gjøre. Det var imidlertid meldt om oppholdsvær, men uttrykt for regnbyger.

Jeg hadde satt på slicksene. Imidlertid så det skummelt ut før start. Mørke skyer kom nærmere og spørsmålet var om det ville begynne å regne eller om vi gikk klar. Rett før start satt regnet inn. Vi byttet kjapt til regnværsdekk. I og med at det ikke er service på Rally Stavanger betyr dette at vi ikke får byttet tilbake dersom det skulle ble oppholdsvær. Og det ble det. Det var regnvær den første runden av 3. Deretter tørket det opp. Dekken holdt imidlertid fantastisk med et utrolig grep.

Stein og jeg vi synes dette er gøy og vi ble nr 34 av 57 startende og vant klassen med tre startende. Vi er fornøyd.

24.03.2012 Rallytrening Rennesøy

Det var på tide med litt forberedelser til Rally Stavanger. Det ble derfor i tråd med tidligere år arrangert trening på Rennesøy. En vei tvers over øya ble avstengt i begge ender og vi kjørt frem og tilbake. Ingen veldig dramatikk, men noe. Corollaen klarte seg som vanlig bra uten stopp. En annen kar var ikke like heldig. Understyring i en venstresving, ut på høyre kant og treffer et steingjerde og bilen blir liggende opp/ned over en ferist. Ingen personskade, men bilen er ikke pen. Etter gummi merker på asfalten var det også andre som har hatt sine utfordringer. Vi er klare for Rally Stavanger. 14 april

20.08.2011 Rally Sokndal

20 august var det rally Sokndal. Dette må være Norges fineste rallyveier. To etapper gikk langs riksvei 44 mellom Sokndal og Åna Sira. Skikkelig fine veier. Værmeldingen var sånn tålelig bra frem til kl 12, deretter utrygt for regnbyger. Rett før start ved 8 tiden om morgenen begynte det så vidt å regne litt. Rett etter start på SS1 kom vi ut for et styrtregn av en annen verden. Det pøste ned. Ut av tunnelen ved Jøssingfjorden var det 1 cm vann på vegen og vannplaning. Det holdt på å gå galt for oss. En annen var ikke like heldig og kjørte i fjellveggen. SS1 ble deretter stoppet og kansellert.
Etter dette klarnet det litt opp og det ble riktig så godt vær. For første gang ble vi slått av Ignisene. Hm….. Dette var ikke bra.

30.07.2011 Rally Grimstad

Den 30 juli var det igjen tid for Rally Grimstad. Stein Hustad og jeg stilte opp som vanlig i klasse N2 med Corollaen. Været var som vanlig strålende og vi hadde en fin dag i bilen. 67 deltagere stilte til start. Vi var to biler i klasse 2. Vi vant klassen.

Rallyet går over i alt 7 etapper. Etappene 1, 4 og 7 er den samme rundbanen som kjøres om igjen. Etappene 2 og 5 er også den samme mens etappene 3 og 6 er nesten den samme. Etappe 6 er lik etappe 3, men litt til.
Det er spennende og fine veier og vi kommer igjen.

09.04.2011 Rally Stavanger

Da er 2011 utgaven av Rally Stavanger ferdig. Vi kom til mål, som vanlig. I alt 51 stilte til start. Noen partier av veien ble etter hvert nokså oppkjørte og det var vel noen som overvurderte seg selv og bilen for bare 28 kom til mål. Vi vant klasse 2, med i alt 3 biler som startet. De to andre kom ikke til mål. Kjøringen er jeg stort sett fornøyd med. Vi kjørte en rundløype. En omgang besto i 3 runder og litt til. Det ble kjørt i alt tre omganger. Første og tredje omgang kjørte jeg bra, mens den andre omgangen var vel ikke noe å skryte av. Bilen holder fortsatt stand. De dårlige partiene gjorde imidlertid at et feste til eksosanlegget løsnet. Været var bra og stemningen var helt upåklagelig og arrangementet gikk som smurt. Stein Hustad stilte igjen som kartleser. Det vil si på en slik rundbane leser vi ikke på tradisjonelt vis, men teller runder. Det er viktig nok det. Når man sitter i bilen og i ”racing mode” er det lett å telle feil og det er alltid noen som gjør dette. Takk for et fint arrangement. I år blir det to Rally til: Rally Grimstad den 30 juli og Rally Sokndal den 20 august.

02.04.2011 Rallytrening på Rennesøy

Som vanlig arrangerer Jr. rallytrening på Rennesøy om våren rett før Rally Stavanger. Ca 10 biler som stilte og Stein og jeg fikk kjørt av oss litt rattrust. Vi er klare for Rally Stavanger lørdag 9 april.

28.08.2010 Rally Sokndal

Beklager forsinkelsen av oppdatering på bloggen. Har hatt noen uker med fri og kjørte USA på tvers med motorsykkel.

Rally Sokndal ble arrangert lørdag 28 august. I alt 51 biler stilte til start og av de kom 39 til mål. Som vanlig kom også vi dit og ble nr 22. Dette er jeg fornøyd med. Normalt har vi 5-6 av de som kommer til mål bak oss på resultatlista. Denne gangen var det mange flere. "Høydare".

Rally Sokndal går over 6 etapper hvor det er tre forskjellige som hver kjøres to ganger.

Også denne gangen var Stein Hustad med som kartleser. Han har nå sittet på noen ganger og begynner å bli innkjørt på dette. Dagen begynte med regnbyger. Da vi startet på SS1 regnet det ikke, men det var vått på vegen. Ikke lenge etter start holdt det på å gå galt. I en 2 høyre som nyper til 1 slapp bakhjulene og jeg var på full fart inn i fjellveggen på høyre side. Deretter kom kontraslengen og fronten pekte utover. Jeg var da like sikker på at jeg ville havne i autovernet på yttersiden. Jeg håpet den ville holde slik at jeg slapp steinene i ura nedenfor. På nytt fikk jeg kontrasleng og bilen pekte plutselig rett veg og det var bare å gi gass. Veien var vel ikke stort bredere enn bilen var lang, men likevel slapp jeg unna uten skraper.

Ble litt forsiktigere etter dette.

Hadde nye Dunlop dekk foran og litt eldre Yokohama dekk bak. Disse satt nok ikke så bra som de foran og da blir ikke bilen helt i balanse.

På de neste prøvene var det litt vått og litt tørt etter lokale regnbyger. Dette gjorde det litt vanskelig å trakke litt på. Vi hadde imildertid en fight med Stian Østebø/Christopher Indrehus i Suzuki Ignis. Vi lå nokså likt etter 3 etapper. Selv om det var opphold da vi kjørte fjerde etappe hadde det enkelte steder nettopp regnet da vi kom. Der var det tildels svært glatt og med mye vannplaning. På denne etappen kjørte Ignisen og jeg likt. På femte etappe slo de oss med noen sekunder. På siste etappe måtte vi slå til. Veien så tørr og fin ut og det var bare å gi gass. Vi slo dem med akkurat så mye at vi snek oss foran på totallista med 4 sekunders margin.

Med dette blir det ikke mer kjøring i år.