25 December 2007
25.12.2007 God Jul
12 September 2007
08.09.2007 Rally Larvik
Igjen var været bra. I alle rallyene vi har deltatt i har det aldri vært regn. På SS2 i Grimstad hadde det nettopp regnet da vi kom og det var fortsatt vått på vegen, men ikke regn under kjøringen. På SS4 hadde det tidligere regnet, men det var tørt da vi kom. I Bergen i 2005 fikk vi litt regn på deler av en etappe. I år hvor det stort sett har vært regn hver dag har vi likevel klart å unngå dette i rallyene. Bra.
Den første etappen gikk greit. Vi kom gjennom uten problemer. Andre etappen kjørte vi gjennom og fikk lik tid som første mann. Den beste etappetiden vi noen gang har fått, og kommer til å få.
På den sjette etappen skjer det. I en 2 høyre var det grus på asfalten. Jeg bremser ned, men ikke nok og får sleng på bilen bak. Med overstyring går vi sideveis ut på et jorde på høyre side av veien. Dette jordet ligger ca 1,5 m lavere enn veien. I det vi treffet jordet blir spissing og camber på venstre bakhjul plutselig endret. I tillegg får fronten seg en trøkk på undersiden. Stopp. Vi prøver å kjøre videre, men bilen oppfører seg som en engelsk setter. Den går skrått forover. Vi går ut for å se på skadene. Da blir vi tilropt av noen folk som bodde på andre siden av veien. De ba oss opp på kaffe og kaker. Mange takk.
Det gikk bra med både fører og kartleser. Dette er det første rallyet vi ikke er kommet til mål i. Det ble ikke veldig store skader på bilen så den blir reparert og vi starter igjen til neste år.
30 July 2007
28.07.2007 Rally Grimstad
28 May 2007
27.05.2007 Rally Grindalsmoen
Rallyet bestod av en rundbane som ble kjørt vel tre ganger for hver omgang. Det var i alt 3 omganger, altså tre etapper. Banen var snill i den forstand at man kunne gjøre feil uten at det nødvendigvis ble fatalt i den forstand at bilen ble ødelagt. Likevel var det 17 av de 58 startende bilene som ikke kom i mål.
Tidlig på søndag morgen dro vi fra Lillehammer til Elverum og foretok innsjekk og gikk gjennom løypa. Været var fortsatt veldig bra. Denne banen passer Corollaen bedre og vi lærer stadig noe nytt ved kjøringen. Vi ble totalt nr 34. Fortsatt vinner vi klassen vår. Overlegent.
Etter premieutdelingen satte vi oss i bilen og kjørte de ca 80 milene tilbake til Stavanger. Vi var alle fornøyde med helgen.
Vi har holdt på noen år og blitt kjent med en del. Vi treffes og prates det setter vi stor pris på.
26.05.2007 Rally Lillehammer
Lørdag i pinsen var det på nytt klart for Rally Lillehammer. Det er et stykke fra Stavanger til Lillehammer og Frode kartleser og Egil tok derfor fri allerede fra torsdagen for å kjøre oppover. Kursen gikk via Odda over Hardangervidda og Golsfjellet. Fredagen ble hovedsakelig brukt til å bese Lillehammer og hoppbakkene. På ettermiddagen var det teknisk kontroll og innsjekk. Lørdag morgen gikk med til gjennomkjøring før det hele braket løs. Været var utrolig bra med blå himmel og forholdsvis varmt. Tre regndråper på ettermiddagen var ikke nok til å gjøre det vått.
I alt var det ca 80 biler som startet. Det var i utgangspunktet i alt 2 etapper som ble kjørt hver fire ganger. Det vil si: først kjørte man etappene to ganger hver, så snudde man og kjørte etappene andre veien. I alt ville det blitt 8 etapper hvis det ikke var blitt noen forsinkelser. Siste etappen som skulle gå ned VIP veien ble derfor strøket.
Den ene etappen gikk opp/ned VIP veien ved siden av hoppanlegget. Den andre gikk inne på et militært område med mange svinger og kroker.
Corollaen har dessverre ikke sin styrke i oppoverbakker og kronglete partier hvor rå motorkraft får utfolde seg. Det var moro likevel. Dessverre var det bare vår bil i klasse 2, så ved å komme til mål vant vi klasse. Nå får flere se å få opp øynene for N2. Dette er en billig og grei klasse. Totalt ble vi nr 63 av de 69 som kom i mål.
12 May 2007
12.05.2007 Kjøring for kreftsyke på Hellvik
29 April 2007
28.04.2007 Trening Titania
Lørdag 28 april var det grustrening på Tinaias dagbrudd sør for Egersund. Veiene var breie, men det var noe løsgrus på dem. For å spare grusdekkene kjørte vi med piggfrie vinterdekk. Det gikk bra helt opp til ca 120 km/t. Da begynte bilen å "flyte". Ved 150-160 km/t følte jeg at det ikke var helt kontroll. Ved mål på første strekke spurte jeg Frode kartleser om han hadde vært redd. Det hadde han ikke, men han burde ha vært det. Det var et fint tiltak og vi fikk kjørt endel. Da vi ikke skal kjøre Rally Sørlandet var det forsåvidt ingen stor trøkk for å kjøre lenge der.
Neste rally blir Lillehammer og Elverum 26 og 27 mai.
Deretter satser vi på Grimstad og Larvik.
21.04.2007 Rally Stavanger
Lørdag 21 april var vårt første rally i 2007 i gang. Vi var den eneste N2 bilen i år, da Jorge meldte avbud i siste øyeblikk. Han turte vel ikke å møte konkurransen i år.
Første etappe, som er rundbane i - år også med sjikaner, er ikke spesielt Toyota Corolla vennlig. Vi taper en masse tid her. På de andre etappene holder vi fart som flere andre, men altså ikke første etappen. Corollaen er bedre hvor vi kan ha en flyt i bilen. Totalt ble vi nr 36. Dette er vi ikke helt fornøyd med.
25 March 2007
24.03.2007 Trening Rennesøy
Det var litt regn tidlig på morgenen, men dette sluttet snart og etter hvert tørket det opp. Det var på tide å spenne seg fast i setet, starte motoren og høre alle 120 hestene våkne opp for deretter å piske dem igang. Hypp hypp. Jeg fikk kommentarer for den mest stillegående bilen. Man må ta vare på miljøet rundt seg.
Corollaen er den bilen jeg har med minst motor. De andre har V8 motorer fra 4,7l og oppover og med en maks effekt på mellom 215 hk og ca 340 hk.
Været ble ganske bra og vi fikk kjørt endel. Løypa var ca 4 km med varierte svinger og rett strekninger. Vi var vel i alt ca 6-7 biler og alle så ut til å trives.
08 March 2007
Rally Stavanger
26 January 2007
Rally Norway 2007
Vi kommer imidlertid sterkere igjen senere.